🦨 40 Km En Vélo Combien De Temps

Dansl’achat d’un vélo à assistance électrique (VAE), il est essentiel de choisir le type de motorisation le plus adapté à vos besoins et vos sensations. Selon la position du moteur, son couple (en Newton/mètre) et sa puissance, le ressenti est fortement différent. Le moteur d’un vélo à assistance électrique peut se trouver à 2 020 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 km 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 km 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 km Les graphiques suivants donnent pour les batteries Bosch un aperçu de l’autonomie en fonction de différentes conditions. Conditions difficiles* Conditions mixtes* Conditions idéales*/** Fréquence de pédalage 70–90 ELOPS Vélo de Ville électrique ELOPS 120 E. Solange 26/01/2021. 1 - 5. "Excellent vélo électrique, très confortable et robuste. J'ai fait avec "la loire à vélo" (600km) et l'EV3 sur 1200km avec des sacoches chargées à bloc.Seul truc, avoir 2 batteries pour les itinéraires au long cours car l'autonomie ainsi chargé dépasse pas 35km." 3 Choisir un frein à disque vélo A. L’étrier. L’étrier de frein à disque vient se fixer sur la fourche ou sur le cadre du vélo. Votre vélo doit donc obligatoirement disposer de support pour étrier de frein à disque !. Il existe des étriers dotés de 2 ou 4 pistons.Les étriers 2 pistons sont plus compacts, plus légers et plus fiables. plusde 70 km; Vitesse moyenne: 20-25km/h: Temps de vélo : 7 heures maximum: Odhaah : « Down » uniquement pour les cyclistes expérimentés avec un bon contrôle d’atterrissage du vélo. Certains itinéraires peuvent nécessiter le vélo. Quelle est la vitesse maximale d’un VTT ? 167,6 km/h : Record de vitesse au sol C’est dans le désert d’Atacama au Unefonction a été ajoutée : vous pouvez désormais calculer combien vous avez parcouru de km toutes les 20 min, par exemple, ou toute autre durée. Calculer vos temps de passage. David s'entraine deux fois par semaine et court 10 km en 50 min. Sa vitesse moyenne est égale à 12 km/h. Ses temps de parcours sont : - au km 5 minutes 0 secondes Rechercherles parcours vélo autour de chez vous pour partir en voyage sur les itinéraires cyclables de France ! Calculateur d'itinéraire vélo | France Vélo Vousvous sentez rouillé ? Suivez notre plan d'entrainement. On vous remet en selle pour repartir sur de bonnes bases et être capable de boucler 50 kilomètres en un rien de temps. 4050: 0,3: 0,1: 0,8: 83,6: 15,2: 100,0: Plus de 50 km: 0,3: 0,3: 0,7: 77,6: 21,1: 100,0 : Lecture : pour les distances domicile-travail de plus d’un kilomètre à 2 kilomètres compris, 23 % des personnes en emploi se rendent principalement au travail à pied, 6 % utilisent le vélo, 2 % un deux-roues motorisé, 56 % se déplacent en voiture et 13 % prennent les transports en OOPTx. C’est un projet, un rêve qui datait de plus de vingt ans ! Une rencontre avec Michel Gasparini 4 ou 5 ans auparavant chez Veloland Chambéry avait réactivé ce projet. Michel avait effectué un tour de la France de plus de 7000 km en le traçant au plus près des côtes et des frontières. Il m’avait envoyé un dossier qu’il avait monté et j’ai ensuite tracé un parcours avant de le comparer au sien. Nos deux parcours étaient quasi identiques. J’ai modifié ensuite quelques étapes en choisissant parfois de passer à l’extérieur des frontières pour les longer d’encore plus près. Je m’étais mis dans l’idée de réaliser ce tour d’une traite mais sans délais de temps, en ne découpant aucune étape par avance. Me lever le matin et m’arrêter quand j’en aurai assez, prendre le temps de visiter. La préparation Hiver 2009-2010 Je réalise un premier tracé sur cartographie numérique. Il me permet d’avoir une idée du kilométrage total, du temps approximatif pour réaliser le tour et de prévoir le budget nécessaire à une telle entreprise. Je commence aussi à solliciter mes amis randonneurs au long cours pour qu’ils me donnent leurs conseils, leurs trucs ou astuces diverses pour réussir. Printemps 2010 Je passe beaucoup de temps pour l’étude et l’achat du matériel. Le choix du vélo est long adaptation d’un vélo acier avec lequel j’avais déjà réalisé quelques voyages itinérants d’une dizaine de jours au maximum ? Achat d’une randonneuse avec la bagagerie plus adaptée à un long voyage ? J’opte finalement pour l’achat d’une randonneuse que je fais fabriquer par Daniel Cattin, artisan réputé à Crolles 38. Mes amis contribuent à cet achat en alimentant une cagnotte pour mon départ à la retraite en juin 2010. Été 2010 Premier essai de la randonneuse, livrée fin juillet 2010 ascension du col du Granier par son versant le plus raide en chargeant les sacoches avec des boules de pétanque. Je peux ainsi simuler l’ascension des grands cols qui m’attendent et savoir si mes développements sont adaptés. Un essai assez difficile mais pas assez pour me faire renoncer. C’est ensuite sur les routes d’Alsace et de Lorraine, au cours d’un voyage itinérant d’une semaine en compagnie de deux amis, que je finis de roder “la bête”. Hiver 2010-2011 Pour le tracé papier du parcours, j’achète un atlas routier qui sera sacrifié je découpe les pages dont j’ai besoin,les numérote et surligne les routes . Ainsi, je ne partirai pas avec un lot de cartes où seules de petites sections correspondent à mon parcours. Simultanément au tracé sur cartes papier et numérique, je fabrique un carnet de route sur tableur informatique où je note les n° de carte, les routes, intersections, altitudes et km. La moyenne pour tracer le parcours doit avoisiner les 50 kilomètres/heure ! Plus rapide que sur le vélo ! Ce sont plus de 50000 clics de souris qui me permettent de tracer la carte électronique du parcours qui est sur le site. L’avant bras est ainsi suffisamment musclé pour pouvoir appuyer sur la poignée du frein. Le matériel Une randonneuse en acier avec moyeu rohloff et moyeu dynamo shimano à l’avant. 4 sacoches étanches Vaude et une sacoche de guidon Ortlieb. La réalisation d’un rêve Au départ, je pensais partir quelques jours après mon départ en retraite mais cela m’aurait obligé à rouler sur des routes de côtes surchargées l’été. Un départ après le 15 Août m’aurait entrainé jusqu’en Novembre. Le départ a donc eu lieu fin avril 2011 et m’a imposé un tour dans le sens anti horaire. Un tour dans l’autre sens à cette époque n’était pas possible car les cols de l’Iseran, Galibier, Izoard et Bonette étaient fermés. L’intérêt de le faire dans le sens où je l’ai réalisé c’est d’avoir la mer toujours à droite. Cela permet d’avoir ainsi de jolies perspectives sur les criques ou rochers le long des côtes découpées. On m’avait dit que dans ce sens là le vent était plus défavorable. Je n’y ai guère prêté attention car quand on fait du vélo on a toujours l’impression que le vent nous est défavorable ! En fait, il a été autant défavorable que favorable. 26 avril – 21 juillet 2011 Mon parcours a fait plus de 7500 km avec une visite de la presqu’île de Quiberon, des îles de Ré et d’Oléron et des 8 coins de l’hexagone 😉 😉 Lauterbourg, Dunkerque, Cap de la Hague, Pointe du Raz, Hendaye, Cerbère col des Balitres, Menton et St Gingolph. C’est un tour qui a duré presque 3 mois comme prévu. 87 jours, 5 jours de repos et 82 étapes Voir les compte-rendus et photos des étapes Voir le diaporama sonorisé Que ce soit en raison du contexte actuel, du changement de saison, d'une blessure, ou pour toute autre raison, il peut arriver que l’on arrête le vélo plus ou moins longtemps. Quand vient le moment de la reprise, ces quelques conseils peuvent vous aider à vous remettre en selle, sans danger. Comment reprendre ?Cela fait plusieurs semaines, plusieurs mois voire même plusieurs années que vous avez laissé le vélo au garage et aujourd'hui, l'heure est venue de vous y remettre. Bonne nouvelle ! Voici des conseils pour reprendre dans les meilleures selle !~ CONSULTEZ UN MÉDECIN AVANT DE REPRENDRE LE SPORT APRES UNE LONGUE COUPUREQuelle que soit la raison de votre coupure, il sera nécessaire de consulter un médecin avant toute reprise afin de réaliser un bilan. Passé 35 ans, un test d’effort basique chez un cardiologue sera même conseillé pour éviter tout risque. Dans tous les cas, seul un médecin pourra vous donner le feu vert pour reprendre le vélo sans risque. Il pourra aussi vous prodiguer quelques en cas de blessure. Que ce soit après une fracture bassin, fémur ou autre, le médecin devra donner son aval avant toute VOTRE VÉLOAprès votre check-up complet, vient aussi la révision de votre votre vélo soit resté quelques semaines ou quelques mois au garage, il est impératif de vérifier son état avant de mordre de l'usure de la chaîne, lubrifier la transmission ou vérifier l'état des pneus devraient être le minimum. Vous pouvez effectuer une révision par un professionnel afin d’être sûr d’avoir un vélo en parfait état de marche, ou vous-même en suivant ces conseils GARE AUX BRAQUETSLe vélo est un sport ingrat dès que l'on arrête pendant quelques temps. Il nous faut plusieurs semaines pour nous remettre au niveau et retrouver les sensations que l'on avait avant la coupure. On perd aussi en muscles et donc en puissance dans les jambes. ~Pas de panique, tout cela est normal et revient avec un peu d'entraînement et quelques ajustements sur votre vélo. Pour éviter d'avoir trop de difficultés à la première bosse, vous pouvez remplacer votre plateau par un couple 50x36 par exemple. Ou mieux, changer votre pédalier pour si possible faire l’acquisition d’un modèle compact qui vous permettra d’utiliser des plateaux plus mesurés de 36 voire 34 ces notions vous sont étrangères, n'hésitez pas à faire appel à un conseiller cycle dans votre magasin Decathlon ou à l'atelier de votre magasin. UN PREMIER MOIS DIFFICILEIl va donc falloir être à l’écoute de votre corps, de vos sensations et faire table rase de tout ce que vous aviez dans vos souvenirs. Le premier mois sera sans doute le plus pénible. Ce sera la période où votre corps devra se réhabituer à l’effort, et se remuscler. Ne vous découragez pas, vous retrouverez votre forme avec un peu d'entraînement et de patience. ~Vous pouvez compléter votre entraînement vélo par des séances de renforcement musculaire. Sur l'application Decathlon Coach, des exercices gratuits et encadrés par des coachs peuvent vous accompagner pour travailler la partie du corps que vous souhaitez. Un petit conseil qui fonctionne également attention à ce que vous mangez. Pour une bonne reprise et de bonnes sensations sur le vélo, veillez à avoir une alimentation saine et équilibrée. C'est votre carburant pour avoir de l'énergie et bien récupérer. FIXEZ-VOUS DES OBJECTIFSUn bon moyen pour conserver la motivation à s’entraîner est de se fixer des objectifs. Mais attention au choix de ces objectifs. Ne partez pas sur des cyclos type Etape du Tour ou autres cyclos montagnardes au bout de 3 objectifs devront être raisonnables. Franchir le cap d’une sortie de 100 kilomètres, ou arriver à tenir 70 kilomètres avec les copains à 26km/h de moyenne. A vous de trouver un objectif à la fois ambitieux, mais aussi pouvez aussi vous écrire un programme d'entraînement pour garder la motivation. A vous de varier entre les séances de foncier, d'intensité ou de renforcement musculaire. Attention à ne pas vouloir en faire trop, trop vite. Pensez aux séances de récupération, qui vous feront progresser plus vite que vous ne le pensez ! SEUL•E OU A PLUSIEURS ?Pour votre reprise, il est important de rouler à votre rythme.~Si vous êtes seul•e, vous serez à même de vous écouter et d'adapter votre intensité. Mais rouler à plusieurs peut vous motiver quand cela devient difficile, ou cela permet de vous abriter quand il y a un peu de vent. Dans ce dernier cas, choisissez des amis ou un groupe qui roule à votre niveau, ou qui sait ralentir si besoin. Un autre avantage de rouler à plusieurs ou dans un club, c'est d'avoir des rendez-vous réguliers et de varier les parcours. Certains membres peuvent aussi vous donner de précieux conseils pour progresser. Une motivation de plus !~ Se guider Où puis-je trouver les traces GPS des étapes de La Vélodyssée 1/ vous pouvez télécharger les traces GPS de chaque étape au format .gpx directement sur les pages étapes, en dessous le descriptif 2/ vous pouvez télécharger le tracé complet de l'itinéraire sur la page "Les traces GPS". 3/ vous pouvez générer et télécharger votre propre trace GPS avec le calculateur d'itinéraire disponible sur la page d'accueil en rentrant vos points de départ et d'arrivée Comment lire les traces GPS ? Les traces GPS disponibles sur le site sont lisibles sur les GPS vélo ou sur smartphone via une application gpx viewer, orux map... > Vous n'arrivez pas à télécharger ou à lire les traces ? Vous pouvez nous contacter en précisant le navigateur utilisé Safari, Chrome, Mozilla..., le type de support PC / Mac / smartphone sous android... et l'appareil que vous utilisez pour lire les traces nom de l'application, nom du GPS Le site de La Vélodyssée permet-il de se géolocaliser ? Oui, lorsque vous naviguez sur le site, une fenêtre vous demande d'autoriser le site à accéder à votre localisation. En autorisant cette accès, quand vous êtes dans une rubrique où il y a des cartes les étapes, les services Accueil Vélo, si vous cliquez sur le bouton rond, vous êtes géolocalisé. Cela vous permet ensuite de voir votre position par rapport à l'itinéraire, à certains services. Existe-t-il des topoguides sur La Vélodyssée ? Oui ! De grands éditeurs de guides vélo et de guide de voyage ont publié des topoguides sur La Vélodyssée Le Routard, Chamina, Itinérance à Vélo, ... Ils n'existent qu'en version française, néerlandaise et espagnole pour le moment. Les guides et cartes Vous pouvez également télécharger et imprimer les fiches des étapes sur les pages étapes, en cliquant sur le bouton "télécharger le pdf" en dessous le descriptif. Est-il possible de recevoir de la documentation plans, cartes... ? Nous ne possédons pas de documentation à envoyer par courrier postal. Toutes les informations que nous diffusons sont présentées directement sur ce site web et sur nos réseaux sociaux. Pour obtenir une documentation plus ciblée sur un territoire spécifique, nous vous invitons à vous adresser aux offices de tourisme locaux ou comités départementaux du tourisme. J'ai des difficultés à suivre les panneaux de signalisation L'itinéraire de La Vélodyssée est entièrement balisé du Nord au Sud, dans les 2 sens. Les techniciens départementaux s'attachent à entretenir et améliorer cette signalisation vélo très régulièrement. Cependant, il arrive qu'un défaut de balisage se soit glissé... Voici quelques astuces repérez-vous grâce à la continuité de la route voie principale, même type de revêtement, ... regardez au loin et essayez de repérer le balisage suivant repérez le balisage en sens inverse. Mettez-vous à la place des cyclistes venant en face de vous, il y a de très fortes chances que vous trouviez les panneaux en général, les conseils pour une randonnée à vélo sont les mêmes que pour celle à pied il est préférable d'emmener avec soi une carte ou des traces gps. Pour garantir la qualité de l'itinéraire, signalez les anomalies que vous rencontrez, détaillez-les et restez au courant de leurs évolutions. Services touristiques hébergements, location de vélos, transport de bagages... Est-il possible de louer un vélo dans une ville et de le rendre dans une autre ? Oui, des solutions existent 1/ certains loueurs de vélos proposent une formule clé-en-main ou "one-way" ils livrent et récupèrent les vélos qu'ils vous louent 2/ les transporteurs de vélos Je souhaite faire transporter nos bagages Tous les hébergements labellisés Accueil Vélo proposés sur ce site web sont en mesure d'assurer le transfert de vos bagages au prochain hébergement. Ce service est soit gratuit, soit payant. Attention, veillez à bien informer l’hébergeur en amont de votre passage. Vous pouvez également faire appel à des transporteurs spécialisés dans le transfert de bagages lors de séjour vélo. Des transporteurs spécialisés La marque Accueil Vélo, c'est quoi ? Ce label de qualité vous permet d'identifier les prestataires touristiques adaptés à la pratique du tourisme à vélo. Cela peut être un hébergement touristique hôtels, campings, gîtes, chambres d'hôtes, ..., un loueur et ou réparateur de vélo, mais aussi un office de tourisme, un site de visite ou de loisirs. Il doit être situé à moins de 5 km de La Vélodyssée et proposer un certain nombre de services spécifiques aux voyageurs à vélo. Sur les pages étapes, vous les retrouvez en sélectionnant le type de prestataire que vous cherchez. Vous pouvez aussi les trouver ici Hébergements Accueil Vélo Lieux de visite Accueil Vélo Offices de tourisme Accueil Vélo Loueurs et réparateurs de vélo Accueil Vélo Sur place, vous identifierez votre prestataire par le logo Accueil Vélo apposé à l'entrée. Vous êtes un professionnel et souhaitez vous faire référencer sur notre site/obtenir la marque Accueil Vélo ? Contactez-nous. Préparer son voyage à vélo De quel type de revêtement sont équipées les routes ? Quel type de vélo pour faire La Vélodyssée ? Vous trouvez des informations sur le type de revêtement sur chaque étape, dans la partie "itinéraire", sous le dénivelé. Sur La Vélodyssée, nous préconisons un vélo de type cyclo-randonnée, VTC et gravel. À certains endroits en Bretagne, en Loire Atlantique et en Charente Maritime, le revêtement de certaines voies peut être irrégulier et caillouteux et le revêtement peut parfois être moins roulant qu'un enrobé. Pensez vélo à assistance électrique ! Le vélo à assistance électrique ou VAE est un vélo au sens du code de la route, s'il respecte la directive européenne maxi 250W, assistance seulement nécessité de pédaler. Il sera votre meilleur allié sur les étapes à forte pente, ou si vous réalisez un long parcours et que vous n'y êtes pas habitué. Jetez un œil ci-dessous aux loueurs de VAE listes non exhaustive. Les loueurs de VAE Puis-je transporter mon vélo dans le train ? Attention, tous les trains ou les cars départementaux/régionaux/nationaux ne sont pas équipés pour transporter vos vélos. Cela dépend de l'âge de l'équipement, des politiques territoriales d'aménagement du territoire, ainsi que de l'intérêt économique d'un tel service sur la ligne concernée. Les modes de transport + vélo Quelle est la meilleure période pour voyager sur La Vélodyssée ? Si vous en avez la possibilité, évitez la pleine saison 15 juillet – 15 août il vous sera très difficile de réserver un hébergement pour une seule nuit. L’avant et l’arrière-saison sont des périodes très agréables moins de risque de coup de soleil, moins de circulation sur la route et dans les villes, moins d'attente aux douches des campings ! Combien de kilomètres par jours ? Ne suis-je pas trop vieux / trop jeune / trop peu sportif ? Bonne nouvelle ! Toute personne en condition physique normale peut parcourir facilement 40 km par jour. Cette distance parcourue à la vitesse moyenne tranquille de 15 km/h à vélo laisse le temps de faire de nombreuses haltes et de profiter des paysages. Au fil des jours, vous pourrez allonger le parcours. Les familles parcourent plutôt entre 20 à 50 kilomètres par jour Les habitués de l’itinérance autour de 60-80 km par jour Les plus sportifs » pourront parcourir jusqu’à 120 kilomètres par jour avec une allure avoisinant les 25-30 km/h. Fait-on La Vélodyssée du Nord au Sud ou du Sud au Nord ? Les 2 sont possible ! Par convention, l'itinéraire cyclable est décrit du Nord au Sud sur les pages étapes de ce site web et dans les guides vélos dédiés à La Vélodyssée. Mais vous pouvez bien sûr "remonter" du Pays Basque jusqu'en Bretagne, l'itinéraire est fléché dans les 2 sens. Est-ce possible de faire La Vélodyssée avec mon chien ? Quelles sont les précautions à prendre lorsqu'on est accompagné d'un animal ? Oui il vous est possible d’emmener votre chien sur La Vélodyssée ! Cependant, quelques précautions doivent être prises. La loi française impose que les chiens soient tenus en laisse sur la voie publique et dans les lieux publics. La sanction est une contravention de 1ère classe maximum 38 € voire de 2e classe maximum 150 € si l'animal est un chien de 1ère ou 2ème catégorie PittBull, Sraffordshire Terrier ou encore Rottweilers. Dans ce cas, il doit être muselé. Surtout, faites preuve de prudence à l’approche et lors de croisement avec d’autres usagers. En Gironde, les chiens ne sont pas autorisés sur la chaussée des pistes cyclables départementales mais peuvent circuler sur les accotements sous la responsabilité de leur maître. Nous avons consacré un article sur le voyage à vélo avec son chien, à retrouver ici. Mon chien sera-t-il accepté partout campings, sites de visite... ? Chaque hébergement possède un règlement intérieur différent. Il vous faut donc vous renseigner au moment de la réservation, s'ils acceptent ou non les chiens. Un supplément peut vous être demandé. Si l'hébergement accepte les chiens, ceux-ci doivent être vaccinés contre la rage, le carnet de vaccination peut vous être demandé et ils doivent être tenus en laisse. Les chiens de catégories 1 et 2 sont interdits. De plus, les chiens sont interdits dans les magasins d’alimentation et sur de nombreuses plages l’été.

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